我国事寰球生齿第一大国，约14.1亿人，印尼是寰球生齿第四大国，约2.68亿，两公有着庞大的配合甜头和配合空间。两国着重加大双边交易范围，配合创造华夏“一带一同”与印尼“寰球海洋支点”，配合涵盖农业、根基设备、保守资产、数字技能、金融配合等各个范畴，笼罩黎民经济发展的各个节点。

年，华夏与印尼双边交易额约亿美元，连年延长了58.6%，曾经连气儿九年景为印尼第一大交易国，也是印尼第三大投资国，印尼从华夏出口的范围是美国的5倍，华夏也是印尼发展的紧要投资起源国。

总布告最先提议“一带一同”提倡便是在印尼和哈萨克斯坦，在“一带一同”提倡下，华夏和印尼之间孕育了杰出的国度间配合形式。雅万高铁、“地区归纳经济走廊”、“两国双园”等两国配合建社的具备代表性的项目，持续得到重猛发展。

雅加抵达万隆的高速铁路是华夏和印尼两国配合的一个具备标识性意义的项目，全长千米，安排时速千米，由中印尼企业配合建造经营，估计投资55亿美元，是东南亚第一条高速铁路，也是我国高铁初次以华夏准则全资产链落地外埠。

雅万高铁年1月动工奠定，年6月通盘动工，本年6月全线13座地道全体贯穿，随后最先主轨铺设，估计年6月投入操纵。建成通车后，两地往来工夫将由3小时多收缩至40分钟，这对印尼的经济发展起到庞大的推行为用，也是印尼经济倏地发展的意味。

“地区归纳经济走廊”首先由印尼领袖佐科提议，提倡在印尼北苏门答腊、北苏拉威西、北加里曼丹、巴厘四个省建造一体化经济走廊，经过这个经济走廊的建造来吸引外部资本，处理本地工作题目。我国对印尼的这个创议很扶助，情愿辅助印尼改观根基设备建造，在口岸、产业加工、沿海经济、“外埠栈房”建造等方面开展配合，这个配合的深入，也为我国企业供给了加入印尼商场的平台。

“两国双园”是我国“一带一同”和印尼“寰球海洋支点”两国计策设想的详细对接，我国的投资园区是福州市元洪投资区，印尼的园区是阿维尔那产业园、民丹产业园、巴塘产业园三个园区。两国将盘绕食物创造、海洋经济、动力经济、新式建材、电子讯息、航空运维效劳等方面打开深度配合。

雅加达地址的爪哇岛是印度尼西亚的第五大岛屿，占有1.5亿生齿，此中雅加达郊区就有多万住户，雅加达商圈则有多万住户。生齿稠密、交通拥挤、处境混浊、饮用水缺乏等都邑病日趋严峻。其它，爪哇岛也位于地动带，有近座火山。由于海平面飞腾和地下水的太过开垦，地表沉降题目严峻，印尼议会曾经决计把都城从雅加达迁至东加里曼丹省。

印尼新都城将建活着界上第三大岛加里曼丹岛上，加里曼丹岛位于马来群岛的中部，南面是爪哇海，北面是华夏南海，间隔雅加达约千米。该岛上的很多地点都被原始丛林笼罩，是仅次于亚马逊河道域的热带原始丛林，地质平稳，地动及海啸等灾祸较少。加里曼丹岛的北部是马来西亚的沙捞越和沙巴两省，文莱位于这两个省之间，南部是印度尼西亚，印尼把加里曼丹分为北、东、南、中、西五个省。

新都城的整体筹划位于东加里曼丹省的口岸都邑巴厘巴班和省城三马林达之间。估计建造资本多亿美元，但老手猜测终究也许耗资上千亿美元。

加里曼丹岛上的原始丛林

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